为什么说奥迪是豪华车(为什么说C7后再无奥迪A6L)
奥迪是大众的高端豪华品牌，而且毫无疑问在全球范围也能称得上是一个豪华品牌。但笔者和一些朋友聊天，发现喜欢奥迪的非常喜欢，而有的朋友虽然并没开过，却质疑奥迪和宝马、奔驰平级的身份，这是很有意思的一个问题。
德系三强BBA中的“A”指的就是奥迪，虽和奔驰、宝马并列为德系三大一线豪华品牌，但相对于二者，奥迪在个性化方面确实不如奔驰和宝马鲜明。“坐奔驰、开宝马”在人们心中根深蒂固，这也说明奔驰追求的是奢华的舒适，而宝马则追求运动性上的张扬。虽然如此，但奥迪依然有自己的专属特长，每款奥迪新车上那令人惊艳的外观及大灯设计，还有科技感十足的内饰风格，总会给人留下深刻的印象，正如其宣传语那样——“突破科技，启迪未来”。
奥迪科技感十足的内饰设计
那为何，仍有人在质疑奥迪和奔驰、宝马并列的豪华车身份呢？笔者认为，这也许只需4句话就能解释所有的原因。
一、平台
首先产品布局上，奥迪旗下有的车型和大众共享平台，一样的发动机，所以有人就会简单地认为，买个大众就相当于买了个奥迪。像大众辉昂和奥迪A6共用MLB平台（即将发布的全新奥迪A6使用MLB Evo），奥迪A4和迈腾、帕萨特都用EA888发动机。而奔驰、宝马则没有这种情况，只有清一色的豪华品牌，宝马旗下MINI,甚至还有劳斯莱斯这样的超豪华品牌 。但这种观点就有局限性了，保时捷卡宴、大众途锐及奥迪Q7共享MLB EVO平台，谁又能反驳保时捷不是豪华品牌呢？即便是同平台，在用料、做工、细节及品牌定位上，还是有不少的区别的，别忘了品牌也有价值，价值就是成功与身份的象征。
平台共享的大众辉昂和奥迪A6发动机舱布局对比
二、有爱屋及乌，同样会有恨屋及乌
大众曾经出现过DSG和速腾后桥的事件，虽然现在已经解决了问题，但也确实在当时成为了一个导火索。因为奥迪是大众的高端子品牌，这就让一些人将看法转移到了奥迪上。
三、粉丝群体
各大车系都有自己的粉丝群体，粉丝之间互相指责对方的不足也司空见惯。
还有一些非黑即白的极端粉丝，对他们来讲，不是日系好就是德系好，没有什么中间地带，而德系的代表自然就是大众。站在日系这边的日系粉，当然是日系粉中的少数人，因为自己是竞争对手的粉丝，质疑奥迪的豪华车身份也自然可以解释得通了。其实他们并非不认同奥迪的豪华车身份，而是因为自己的粉丝阵营，只是不想承认罢了。
四、奥迪品牌相对低调
奥迪因为在国内合资较早，销量也很大，而且优惠有时也不小，有多款车型早已成为街车，性价比也相对较高。舒适是奔驰的代名词，而操控又是宝马的坐标，奥迪只能在中间找找自己的位置，相对前二者，就显得低调许多了。一个低调的品牌，自然会有人质疑了，一般不了解价格的外行朋友，都会以为奥迪比奔驰、宝马便宜很多，这也是原因之一吧。